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研發制造臺車式工業電爐、臺車式熱處理爐 |  |
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RT2系列全纖維臺車式電阻爐的技術說明發布日期：2020-4-13 類別:行業新聞 瀏覽量: 8734 次 RT2系列全纖維臺車式電阻爐的技術說明
主要技術說明 1、RT2系列全纖維臺車式電阻爐用途 RT2-1800-9全纖維臺車式電阻爐是周期作業爐，主要滿產品的熱處理需要。根據客戶需要，我們將爐膛尺寸定為：13000×5000× 3000mm，臺車式電阻爐主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45#鋼、不銹鋼等淬火、退火、時效 以及各種機械零件熱處理之用。 臺車爐采用復合式高鋁瓷釘組，臺車防撞擊密封磚，自動密 封臺車和爐門，一體化連軌，不需基礎安裝，放在水平地面即可使用。
2、技術參數 （1） 額定功率：1800kw
（2） 爐膛尺寸（長×寬×高）：13000×5000×3000mm
（3） 額定溫度：950℃
（4） 額定電壓：380V
（5） 相數：3P
（6） 頻率：50HZ
（7） 加熱區數：16區
（8） 爐溫均勻性：± 8℃
（9 ） 空爐升溫時間：≤2h（空爐升溫）
（10） 空爐損耗：≤8%
（11）控制精度：±1℃
（12）控溫方式：日本導電
（13） 測溫（控溫）記錄點數：16個
（14）臺車裝載量：≤50T
（15）爐壁溫度：≤45℃
（16）爐底板材質：ZG30Cr18Mn12Si2N
（17）爐帶材質：0Cr25AL5
（18）臺車傳動：電機傳動，自行走式
（19）臺車移動速度： ≤12m／min（同步電機）
（20）爐門升降速度： ≤8m／min
（21）爐襯形式： 全纖維爐襯
（22）臺車軌道行程： 根據客戶需要而定
 3 臺車爐結構簡介： （1） 本臺車式電阻爐主要由爐體；爐襯；加熱元件裝置；爐門、爐門升降機構及爐門壓緊密封機構；承重臺車及臺車驅動機構、爐體與臺車間的密封機構；電氣控制系統；爐溫自動控制系統等組成。
（2） 爐體：爐外壁采用鋼板焊接，鋼板厚度≥3mm。側柱、后柱采用型鋼，柱間及柱頂之間用型鋼拉住，形成完整的網架結構。整體結實、牢固、耐用、可靠，所有焊縫均勻平滑、沒有氣孔、夾渣、未熔合等缺陷。爐體外觀平直、美觀、沒有皺褶或凹凸不平現象。爐體外部按相關標準刷兩遍底漆，兩遍面漆。色標選擇按行業通用標準，關鍵部位用耐高溫漆。爐體上所有需要檢修、檢查、操作和維護的部位，都有平臺和安全扶梯到達。
（3） 爐襯： 爐襯為全纖維結構，采用優質耐火纖維構筑，采用標準的鉚固件及科學合理的鑲裝方法。纖維折疊塊鑲裝前進行再次預壓縮處理（壓縮容重≥230Kg/m3），用鉚固件固定在殼體上，保溫材料安裝厚度≮300mm。該結構具有低導熱、低熱溶優良的化學穩定性、熱穩定性、抗熱振性、優良的抗拉強度和抗腐蝕性。纖維ZUI高耐溫1200℃，鉚固件的材料選用304板材沖壓成型。襯體制作完成后，表面噴有一層高溫固化劑，形成一層隔熱墻，增大襯體面的強度及熱輻射性能，并進一步減小襯體畜熱損失，達到快速升溫的效果，ZUI大限度提高爐子的熱效率。
（4） 加熱元件：為考慮爐膛溫度的均勻性，本臺臺車式電阻爐的加熱元件分五個面加熱，加熱元件的分布，采用分段分區的方式工作，爐膛的四周采用S鋼產的高電阻合金電阻帶布置，臺車上有電阻絲布置在爐底板的下部。
（5） 爐門：采用上下升降機構，卷揚機安裝在爐門架的上方。卷揚機的轉動帶動了爐門的升降，并配有保護限位裝置。
（6） 本爐為非標設計，整體鋼結構的爐側、爐頂及爐膛的耐火棉均可拆卸，方便維修。
上一條：大新工業爐發往黃山的450KW臺車回火爐調試完工 |
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